当前,中国新能源汽车产业的快速发展有目共睹。今年我国新能源汽车销量继续保持高速增长,前9月完成销量215.7万辆,同比增长1.9倍,市场渗透率提升至11.6%。然而新能源汽车充电桩难找、不敢跑远路的问题却一直困扰着车主们。为解决补能难题,日前,工信部决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作,北京、南京、唐山等11个城市纳入此次试点范围。
据工业和信息化部最新数据显示,截至今年6月底,我国已建成各类充电桩194.7万个,其中公共充电桩92.3万个、私人充电桩102.4万个,换电站716座,形成全球最大规模的充电设施网络。作为新能源汽车的动力保障,充电基础设施的快速发展支撑了我国新能源汽车产业的不断壮大。
目前,我国新能源汽车补能方式主要有两种——“充电”和“换电”。充电桩充电模式是目前比较普遍的补能方式,使用充电桩为汽车提供能源。而换电模式则是通过为新能源汽车更换动力电池的方式,达到补充能源的目的。
虽然充电和换电都是电动汽车的能源补充方式,但换电模式在降低购车成本、消除里程焦虑、提升安全水平等方面具有一定优势。尤其是换电不需要等待数小时甚至十几个小时的充电时间,而可以在短短的几分钟之内就完成全部换电过程。
据人民日报报道,今年10月1日,国内高速公路充电设施充电量达到142.92万千瓦时,接近平时日充电量的4倍,创历史新高。10月1日—3日,国家电网充换电服务网络总充电量同比增长59%,其中高速公路充电设施充电量同比增长56.52%,城镇充电设施日充电量同比增长75.23%。
在增加充电桩的同时,换电站也在抓紧建设中。日前,工业和信息化部印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》,决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作。纳入此次试点范围的城市共有11个,其中综合应用类城市8个(北京、南京、武汉、三亚、重庆、长春、合肥、济南),重卡特色类3个(宜宾、唐山、包头)。试点工作的预期总体目标是推广换电车辆10万辆以上,建立换电站1000座以上;节能减排效果分别达到年节省燃油70万吨以上,年碳减排达到200万吨以上。
虽然目前已有多家企业发力换电模式,但一方面换电标准尚未统一,另一方面有特斯拉换电方案失败的前车之鉴,新能源汽车的换电前景还是一个未知数。(中国经济网记者 刘芃)
1. 凡本网注明“来源:中国生活消费网” 的所有作品,版权均属于中国生活消费网。如转载,须注明“来源:中国生活消费网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2. 凡本网注明 “来源:XXX(非中国生活消费网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3. 任何单位或个人认为中国生活消费网的内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应及时向中国生活消费网书面反馈,并提供相关证明材料和理由,本网站在收到上述文件并审核后,会采取相应措施。
4. 中国生活消费网对于任何包含、经由链接、下载或其它途径所获得的有关本网站的任何内 容、信息或广告,不声明或保证其正确性或可靠性。用户自行承担使用本网站的风险。
5. 基于技术和不可预见的原因而导致的服务中断,或者因用户的非法操作而造成的损失,中国生活消费网不负责任。
6. 如因版权和其它问题需要同本网联系的,请在文章刊发后30日内进行。联系邮箱:zgshxfw@126.com 手机:13910910492 13911566744(含微信)QQ:1176602562
随着新能源汽车市场的快速发展,消费需求持续增长,新能源汽车制造行业竞争日趋激烈。10月销售数据显示,蔚来月交付量环比大幅下滑,小鹏汽车连续两个月交付量破万,哪吒汽车交付量奋起直追突破8000辆。作为传统车企新能源造车转型的代表,广汽埃安交出了1.3万辆的月交付量成绩单。 业内人士指出,在激烈的市场竞争下,加快充换电基础设施建设、加速开发新产品车型满足用户多样化需求是新能源车企差异化生存发展的重要方式。 格局生变 小鹏官网统计显示,10月小鹏汽车总交付量... [阅读]
10月30日,城市高端新能源代步车——雅迪VFLY版图继续南下扩展,广州、深圳四店同步联合盛大开业,VFLY于大湾区强势起飞。这是VFLY全面发力线下渠道、进一步完善全国核心城市渠道布局和售后服务的重要一环,将零距离、全方位的为更多用户带来全新产品体验与服务。 新晋打卡圣地 打造VFLYER专属空间 开业当天,广州市白云区远景路、白云区广州大道,深圳市宝安区上川路、南山区桂庙路四家盛大开业的门店内,科技、复古、粤港风完美结合的艺术氛围,... [阅读]
受到“芯荒”的影响,2021年9月的中国车市,并没有呈现“金九”的成色。第一财经记者查询乘联会产销数据发现,9月份国内超过20个汽车品牌产量下跌幅度超过30%,其中9个汽车品牌跌幅超过了50%,东风英菲尼迪产量降幅甚至超过了80%。值得注意的是,自主品牌车企和造车新势力公司整体而言产量降幅更小,比亚迪等少数几家自主车企还实现了产量同比大幅增长。乘联会秘书长崔东树认为,自主品牌车企由于体制更灵活,在芯片短缺的大背景下保供能力... [阅读]
据外媒报道,欧洲汽车制造商协会(ACEA)发布的汽车销量数据显示,纯电动汽车和插电式混合动力汽车在欧盟第三季度汽车销量中的占比略低于19%。这意味着,汽车制造商第三季度在欧盟售出的汽车中,近五分之一是电动汽车。在内燃机汽车销量下滑的同时,电动汽车销量继续飙升。 第三季度,欧盟纯电动汽车销量超21.2万辆,跃升近57%;插电式混合动力汽车销量超过19.7万辆,增长近43%。这一增长速度低于2020年,当时销量从较低的基数几乎增长了两倍。 相比之下,汽油车销量下... [阅读]