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利好不断扩大汽车消费 记者切身感受汽车消费潜力释放
 发布时间:2020-5-8  发布者:中国生活消费网

    “我贷款两年,因为无息,光利息就省了6000多元!”“五一”假期,来自成都崇州农村地区的唐平远来到成都南三环外侧的一家4S店,跟着销售人员看了又看,最终定下一款10万元左右的新能源汽车:“除去利息,地区补贴和农村购车补贴将近5000元,算上厂家让利和商家返赠的保养和车内配饰,现在算下来比去年底时还能多省3万多元。”

  唐平远告诉记者,各类补贴的领取流程很便捷,在4S店就能一次性办理完成。“销售人员懂政策,各类补贴都帮我算得很准确。”他喜滋滋地表示,家里两年前就有买车的计划,因为关系到大额支出,一直在观望。这一次四川专门针对农村地区购车推出特殊补贴,让他感到买车的时机成熟了。

  “这个‘五一’假期,不论是门店客流量还是销量,都恢复到了去年同期的水平。”成都启阳华通丰田汽车销售服务有限公司销售部长杨理禹告诉记者。

  售车大厅里,人们在款式新颖的各类家用车旁驻足细看,销售人员同前来订车的顾客三三两两围坐在小桌旁,计算用哪种付款方式最划算。“如果是农村户口,除了刚才讲的优惠,可以再享受1000元补贴。”销售顾问李阳告诉顾客。

  李阳所说的补贴,指的是四川4月发布的《支持开展汽车下乡专项活动实施方案》中提出的,4月10日—8月10日期间,全国范围内的农村居民购买参与活动企业生产的指定车型,将在近一年内全国范围内最优惠价格基础上再给予1000元/辆及以上的汽车下乡价格优惠。

  “优惠活动里,无息贷款这项吸引了很多顾客。”杨理禹说,无息贷款的利息部分由销售方和厂家共担,让顾客切实感受到了金融工具的红利,很多消费者的购车需求被释放了。

  四川省经济和信息化厅汽车产业处相关负责人介绍:“目前全省大部分城市已经推出购车优惠计划,并鼓励销售企业和生产企业根据自身情况增加以旧换新补贴、贷款贴息等优惠,争取形成刺激汽车消费的长效机制。”

传统汽车 多重利好促消费

  “恭喜您获得新车!”5月4日上午,李先生在广州广汽传祺长佳店里,定下了自己的新车。李先生原来有一辆小汽车,开了不少年头,想换辆更舒适实用的,正好最近汽车消费的让利政策比较多,他就趁着“五一”假期,到附近几家4S店看看。试了广汽传祺的一款车型后,他就下了购买决心,店铺优惠、换车补贴等算下来,李先生节省了1.3万元。此外,店里的工作人员告诉李先生,按照广州市的购车优惠政策,他还可以申请政府发放的3000元置换补贴。

  随着疫情防控形势持续向好,不少消费者选择在“五一”假期期间来到4S店里选车、试驾。

  “‘五一’期间,店里客流大增,每天电话咨询的客户增加了三成,到店客流也增长了2倍,‘五一’首日人流量就超过100批,首日订单达成40辆,算是可喜的开门红。”店长杨贤贵说。

  “政府给力补贴、企业诚意让利,还有免费质保、零利息金融政策等多种利好,都对促进消费回暖作用很大。”广汽集团副总经理李少说,“现在整体的销量已经逐步在增加,对未来新一轮的汽车销售,我们很有信心。”

  此前广州市已出台一系列汽车消费惠民措施,对购买新能源汽车、置换二手车购买“国六”标准新车等将给予相应补助。广州市商务局相关负责人介绍,汽车消费惠民活动由线上线下配合、全产业链协同、省市共同推进,符合资质的消费者只需在网上按要求填写上传申报材料,确认提交后就可以申请补助资格。

  据广州市汽车服务业协会统计,广州市汽车消费在今年“五一”假期迎来了小高潮,超过200家汽车品牌4S店参与“五一”汽车促销活动,总让利金额超过10亿元。得益于汽车置换补贴、拍牌补贴以及广东省“汽车下乡”等政策的出台及落地,各品牌4S店平均到店客流与去年“五一”假期相比上升5%,环比大幅增长一倍以上;客户购车线索量同比上升15%左右,环比上升1.2倍。  

新能源车 充电方便受青睐

  “我的预算是10万元以内,哪辆车适合我?”5月4日,姚雯来到上海国际汽车城智行港的新能源汽车试驾中心,开门见山地问。

  家住上海的姚雯,每天通勤距离大约5公里,家里的一辆燃油车,由她的丈夫开。大部分时间她都打车上下班,“算了一笔账,再养一辆车和每天打车的费用比起来,还是划算很多。而且有时候遇上上下班高峰,打车很不方便。”

  宝宝出生后,“再买辆车”的需求被迅速提上日程。“带孩子打疫苗、出去玩,带老人看病……多一辆车也意味着多一些方便。”姚雯说。 

  听说买新能源汽车有各种补贴,还免征购置税,因为没有时间做太多功课,也不想一家家地跑4S店,趁着“五一”假期,姚雯直奔试驾中心。

  在一片空旷的场地内,依次摆放着十几辆新能源汽车,价位从10万元以下到40万元以上不等,涵盖了目前市面上多个品牌的新能源汽车。“‘五一’期间,来智行港参观了解新能源汽车的人数超过6000人,前4天就有48位有购买意向的消费者,我们直接将消费者推荐给了品牌方。”上海国际汽车城(集团)有限公司新能源事业部经理乔丽说。

  “车子续航能力怎么样?充电桩数量够吗,兼容性怎么样?”面对面前款式、价格各异的新能源汽车,姚雯有些难以选择。 

  “买车后,去国家电网申请安装独立电表,就会有工作人员上门安装充电桩。充满电的情况下,去上海郊区也没问题。上海的配套基础设施也越来越完善,下载一个APP,在城区内很容易就能找到公共充电桩,目前90%的公共充电桩是兼容的。”试驾中心工作人员针对问题一一进行了解释。

  据介绍,目前上海市新能源汽车渗透率达到5%,全市有新能源汽车超过33万辆,其中70%是私人乘用车,大部分商场、医院等公共场所设置了公共充电桩。

  试驾了一个下午,姚雯决定“消费升级”,选择了一款性能更优、价格也超过预算的车,但这辆车的金融优惠力度大,首付仅需5000元,每月车贷2000元,分5年还清。“友好的使用氛围让我对新能源汽车有了更多期待和信心,现在只后悔没早点买上新能源汽车!”姚雯笑着说。

 

 


(来源:人民日报
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