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共享单车贵过公交地铁,还骑吗?

来源: 北京日报   日期:2020-07-03 15:42:37  责编:刘玉辉 
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    “又涨价了???”昨天得知这一消息时,尹先生在网上连用三个问号表达了惊叹。他立刻算了笔账:如果从小区南门的奶子房北站上车坐939,到来广营西桥东站换530,不堵车的情况下在车上的时间只有27分钟,刷公交卡乘车也只需要两元钱。“自行车本来是方便又省钱的,结果现在还比公交车贵了。”尹先生怎么琢磨怎么都觉得这事儿有点别扭。

涨价已是“集体行为”
  记者了解到,摩拜收取的车费由起步价和时长费两部分组成。在此之前,北京市民骑行摩拜,15分钟收费1元,时长费0.5元/15分钟,以用车30分钟计算,共花费1.5元。调整计价规则后,骑行30分钟以内收费1.5元,骑行超出30分钟,每30分钟收费1.5元,用车半小时收费与此前相同。骑行套餐生效期间,每次骑行前2小时免费,超出部分按每30分钟1.5元收取。
  关于涨价的后续应对方式,摩拜方面相关负责人表示,未来将会推出骑行优惠活动,欢迎用户关注美团App获取相关信息。
  其实,共享单车涨价早已是“集体行为”。今年3月以来,国内多家共享单车平台先后在全国多个城市上调价格,滴滴旗下的小蓝单车和青桔单车在北京市调整起步价;哈啰单车也在北京、上海、郑州、成都、昆明等地更新了计费标准,各城市间价格不一,北京、沈阳等地每15分钟1元即4元/小时。“当时小蓝调整起步价之后,我觉得我这种短途的需求者比较不划算,大约两站地2.1公里路程的公交去上班,刷卡1块钱,骑车现在也得1块5。”王女士说。

不仅是交通工具
  尽管连续涨价,部分市民还是对共享单车热情不减。“都一年多了,我300多元的小黄车余额还没花完。只要空气质量不错,我都要骑一个小时。”高先生说,骑共享单车就当锻炼身体了,还能开辟出适合骑行、风景不错的上下班新路线。他同时还在用摩拜的套餐产品,并没有因为共享单车集体涨价而降低骑行的频率。

  与高先生类似,不少市民不太在意共享单车的性价比。“公交车便宜,就是没耐心等,有共享单车当然更愿意骑车。”多名上班族表示,中短距离的骑行非常适合放松身心。

  交科院城市交通研究中心副主任吴洪洋分析,涨价之后共享单车订单下降较少,若完全按照市场定价,共享单车仍有小幅上涨的空间。中山大学政治与公共事务管理学院教授、博士生导师叶林认为,价格波动是市场的自我反省,有利于行业进入精细化运营阶段,也有利于为城市提供更好的出行服务。(记者 孟环)





 

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